武汉新闻网,打造新闻资讯第一网!

武汉新闻网

热门关键词: test  as  52  xxx  电动车

新车采用了领克家族式的都市对立美学设计理念

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-12-02
摘要:每年的广州车展,都好比一场为中国购车者及车迷们精心准备的年末盛宴,也是各大车企在中国的年度收官大战。2019广州车展即将在11月22日拉开帷幕,我们提前汇总了将在本届车展中

  每年的广州车展,都好比一场为中国购车者及车迷们精心准备的年末盛宴,也是各大车企在中国的年度收官大战。2019广州车展即将在11月22日拉开帷幕,我们提前汇总了将在本届车展中登台亮相的新车们,它们当中有新一代宝马X6、凯迪拉克CT5、丰田威兰达、领克05......

  2019广州车展新车汇总(上)新一代宝马X6凯迪拉克CT5新款大众迈腾丰田威兰达领克05 大众Viloran江淮瑞风S7 Pro大众探影雷克萨斯LF-30量产版 长安CS55 PLUS大众ID.3新款捷豹XEL大众ID.初见丰田Mirai柯米克GT陆风荣曜长安E-Rock起亚KX3傲跑荣威RX5 eMAX名爵eHS东风风神奕炫EV新款东风风神AX4东风风光S560 东风风光ix7 领克01混动版

  宝马官方表示,新一代宝马X6将在2019广州车展国内首发。新车属宝马X6的第三代车型,基于CLAR架构打造,搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机。

  宝马还透露,广州车展上其还将展示世界首辆也是唯一一辆Vantablack®汽车——VB BMWX6。这款独一无二的车型采用“世界上最黑的黑色”Vantablack® VBx2纳米结构涂装,能够充分展示宝马以客户为中心的创新探索。

  作为轿跑SUV车款的鼻祖,新一代宝马X6依旧动感十足,视觉上更加年轻化。前脸处,该车的双肾进气格栅尺寸加大,且中间相连。格栅还带有发光功能,伴随车辆启动或熄火自动开关,驾驶员也可以手动控制,驾驶时仍可使用发光功能,极大的增强了新车的辨识度。前包围采用三段式设计,进气口尺寸巨大,边框线条硬朗凌厉,配合厚重下压的车头以及引擎盖上的立体式线条,营造出强大的气场与力量感。

  LED前大灯放弃了此前开眼角的设计,整体与中网一致的多边形轮廓造型,让前脸元素更加统一,而灯腔内除了勺子型LED日行灯外,还新增蓝色X元素,将灯组一分为二,效果别具一格。大灯还可选装宝马的激光大灯系统,带有遮蔽选择性光束的远光灯,可优化照射范围,有效避免了对向车眩晕,最大照射距离也增加到了500米。

  车身侧面的线条非常动感丰富,侧面看去,从上到下多条腰线纵横交错,勾勒出丰富的视觉层次和动感。

  车尾的设计变化十分明显,其采用长条“L”形的全LED 3D立体悬浮式尾灯组,非常酷炫,充满科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4935/2004/1696mm,轴距为2975mm,比现款X6略大。

  新一代宝马X6的内饰是宝马最新的家族式模样,相似的设计从3系、5系直至X5、X6。相同款式的全液晶仪表、悬浮式中控屏、“丁字裤”运动方向盘和水晶电子挡把也应用在最新款宝马X5车型之上。中控屏内置iDrive操作系统,除了支持常规的Carplay/Carlife智能互联外,还支持自然语音交互助手、手势控制等便利功能。

  座椅部分,该车标配了带有菱形纹理的Vernasca皮革座椅,并带有多向电动调节、座椅加热/通风以及等功能,此外还可以选装更高级的BMW Inpidual Merino皮革材质。后排座椅,全新X6还提供40:20:40分体式折叠,折叠后后备箱空间可由580L增加到1525L。

  驾驶辅助配置上,该车装配了主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等。

  动力方面,新一代宝马X6 xDrive40i将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW(340PS),峰值扭矩450N·m,匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,可选装电子限滑差速器。更高阶的M50i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率390kW(530PS),峰值扭矩750N·m,同样匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统,不过以国内在售的现款宝马X5为参考,新一代X6 M50i引入国内的概率不大。未来,宝马预计还会在国内推出搭载2.0T引擎的X6 xDrive30i车型,以降低车系入门售价。

  新车亮点:时尚有型的外观造型、Brembo代工刹车、2.0T+10AT动力总成、顶配带后桥LSD限滑差速器。

  凯迪拉克CT5将在2019广州车展正式上市,官方表示其起售价在30万以内。该车搭载2.0T+10AT的动力总成,后轮驱动。

  外观部分,CT5虽然总体思路还是来自于凯迪拉克钻石切割风格,但是细节部分还是相比较之前的ATS和CTS都有很多不同,棱角虽然很多,但是犀利程度稍微有些下降,给人的感觉更成熟了。

  侧面线条修长且优雅,除了运动型车该有的50:50的车身比例以外,溜背的车尾也是此次CT5侧面设计的亮点。

  轮毂达到19英寸,搭配米其林的PS4S系列轮胎,前刹车卡钳则是Brembo代工的四活塞卡钳。

  车尾相比较前脸和侧面来说略显平淡,基本上就是CT6的缩小版,但运动型车该有的元素都有了,如原厂扰流板、双出大口径排气。

  内饰方面,CT5延续品牌最新家族式设计风格,采用大量的盾型元素和钻石切割工艺。中控台由大量的真皮包裹,质感不错,仿碳纤维饰板和红色的缝线的运动调性

  中控屏内置的最新一代的CUE系统可通过NFC进场通信连接技术,同时允许两组蓝牙设备接入,用户手机内音乐可在车载音响内随意切换。

  全新一代CUE系统支持语音识别、多功能方向盘以及旋钮等操控方式。配置方面,凯迪拉克CT5标配双区自动空调,带拨片的真皮多功能方向盘等配置,除了最低配车型以外,其余车型均配备内后视镜自动防眩目,顶配车型还配备了四向调节并且可加热的方向盘、手机无线英寸液晶仪表盘灯配置。

  安全配置方面,凯迪拉克CT5标配前/侧气囊、侧气帘、ESS强化安全系统、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统以及胎压监测等配置。

  前排座椅宽大且舒适,不过作为一台运动取向的轿车来看,似乎应该再多一些类似于翻毛皮、一体式头枕等运动配置。

  动力方面,凯迪拉克CT5搭载2.0T LSY涡轮增压四缸发动机,匹配10速手自一体变速箱。悬架方面,该车前悬挂为麦弗逊式,后悬架为多连杆式,顶配车型带有后桥机械式LSD限滑差速器和MRC主动式电磁悬挂。

  一汽-大众新款迈腾实车将会在2019广州车展亮相,随后于12月上市。新车是Passat B8中期改款车型的国产版本。

  迈腾中期改款车型延续了Passat B8的设计风格,针对中网及头灯进行了优化,全新家族式倒梯形进气格栅,不仅进气尺寸进一步拉大,还提高了整个前脸的运动特性,而两侧的LED头灯也换装了全新样式,灯腔造型更为时尚,而此前下方的行车灯也换到下方,并加以小勾角设计,有着不错的辨识度。

  前脸下方的的保险杠同样进行了革新,在原本的基础上对线条重新布局,两侧雾灯被三角形仿进气口样式的轮廓包围,而中间由三条镀铬饰条贯穿排列,进一步拉宽了整个前脸的视角感受。

  中期改款车型侧面基本都没变化,大众标志性的双内折腰线不仅提高整车的层次感,还展现了大众优秀的钣金车身制造工艺。轮毂部分,新车还更换了全新样式的10幅运动镂空轮毂(只会出现在顶配380TSI车型上)。

  来到尾部,最明显的设计莫过于将“MAGOTAN”英文标识被设计在了VW尾标下方,这一设计最早出现大众辉腾上而被消费者熟知,如今包括辉昂、全新途锐、国产全新等新车都引入了这一设计;而两侧尾灯内部构造进行了重新设计,内嵌最新一代家族式的三个回形镖式设计,辨识度极高。

  车内,新车内饰虽然整体轮毂没有太大的变化,不过在细节上换装了大众全新样式的方向盘,按键布局更加合理,而全液晶仪表盘也得到了升级,显示效果更加优秀。

  移步中控台,新车似乎取消了实体钟表的设计,换成了带有车型名称的LED灯,而下方则是9.2英寸的中控仪表(国内将根据配置不同提供6.5、8、9.2英寸屏幕),支持Carplay/Carlife/MirrorLink等主流智能互联。

  新款迈腾预计依旧提供现款的三种动力,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150PS,峰值扭矩250N·m;330TSI车型搭载EA8882.0T低功率版发动机,最大功率186PS,最大扭矩320N·m;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220PS,最大扭矩350N·m,传动系统将继续匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。

  广汽丰田WILDLANDER将于11月开幕的广州车展首发,2020年第一季度预售。新车中文名预计叫威兰达,基于TNGA-K平台打造,是RAV4的兄弟车型。

  威兰达与新一代RAV4体型和车身轮廓相近,但车头和车尾设计有明显不同。前脸处,威兰达修长的前大灯组与长条状的中网紧密相接,前包围中间是尺寸夸张的网状式进气口,两侧雾灯区大幅度向内凹陷以营造出棱角分明的样貌。在这款前包围的装扮下,威兰达的车头气势十足,也很有攻击性。

  该车左右尾灯由银色护板相连,内部的示宽灯呈现出巨大的“C”型,充满视觉吸引力。后包围基本被喷涂为黑色,与黑色塑料材质的轮眉护板和侧裙等搭配,更显SUV应有的硬朗气质。申报图中2.0L和2.5L混动版均为双边共双出的排气布局,排气尾喉的装饰罩造型则有所不同。

  2.5L混动版在车标处加入了蓝色元素,前翼子板和车尾加入“HYBRID”标识,以表身份。轮毂款式,2.0L车型与2.5L混动也有差别。

  动力部分,丰田威兰达将与新一代丰田RAV4采用同样的动力总成。其中2.0L发动机最大功率126kW(171PS),匹配CVT变速箱。混动版由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,2.5L发动机最大功率131kW(178PS),电机功率88kW(120PS),匹配E-CVT变速箱。

  四驱系统预计与新一代RAV4一样提供三种,分别是动态扭矩控制四驱系统(DCT 4WD)、动态扭矩矢量控制四驱系统(DTV 4WD)和电子四驱系统(E-Four)。2.0L版本车型将搭载DTV动态扭矩矢量控制系统,后桥扭矩可独立分配。2.5L混合动力车型搭载的是电子四驱系统(E-Four),在电动机的帮助下,后桥分配到的扭矩最多可达80%。

  2019广州车展,领克旗下全新紧凑型SUV——领克05将正式亮相,新车基于CMA架构打造而来,该车未来售价区间或为25-30万元,最早将于2020年上半年正式上市。

  外观方面,新车采用了领克家族式的都市对立美学设计理念,由于定位SUV领克05外观在细节方面进行了突破与改变。前大灯的内部结构重新设计,发动机舱盖上的两条平行的筋线凸起看上去更加大气。

  侧面,新车长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm。车身采用平行的双腰线设计,加上全新设计的轮毂更加运动时尚,D柱首次采用“百叶窗”式装饰件。尾部的造型十分精致,贯穿式尾灯灯组内部由矩形点块元素构成,搭配上黑色后包围和双边共两出排气布局,相信吸睛效果会很不错。得益于CMA基础模块架构的FlexRay电子通讯总线级别辅助驾驶。

  动力方面,根据此前申报信息来看,新车将搭载型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机和型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率分别为132kW(180PS)和140kW(188PS)。同时,该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机,最大功率187kW(254PS),峰值扭矩为350N·m,传动匹配爱信8速手自一体变速箱。

  作为互联网汽车创行者和新能源科技领导者,上汽荣威始终坚持以数字赋能、智能驱动,登陆探索全新的产业价值新蓝海。未来,随着荣威RX5 eMAX的上市、荣威首款...[详细]

  “我们希望上汽乘用车公司是一个品牌,简称‘上乘汽车’。它的核心基因是:1.它是安全的,因为是大厂做的。2.它是智能的,我们一直推在出互联网汽车、智能汽车。...[详细]

  随着5G通信技术与汽车产业的加速融合、新能源科技的持续突破、智能驾驶技术与法规的愈发成熟,中国汽车已经实现了从技术跟随到技术领跑的转变。作为互联网汽车创行...[详细]

  新车即将在11月22日广州车展上市,更多精彩尽在中国进出口商品交易会展馆A区1楼3.1馆上汽荣威展台,敬请关注![详细]

  正是如此,上汽荣威立即推出的第二代智能插电混动技术,以“电动化×智能座舱”为破题点,用创新技术满足用户需求,打造出了荣威RX5 eMAX,进一步推动中国新...[详细]

  2020+的新能源车市,亟需有准备、有积淀、敢为先的领头人,引领中国新能源汽车产业走出自己的优势。荣威在此次沟通会上提出的新技术、新设计、新模式,不仅是对...[详细]

  荣威旗下产品已实现从A级到B+级,从轿车到SUV,从传统能源到新能源汽车,从互联网汽车到智能汽车的全覆盖。面对即将到来的5G时代,荣威品牌可谓说是备无...[详细]

  另外“NetGreen 绿芯”还包含服务领域的创新,例如,用户端将推出码上看车、深度试驾、新消费订阅模式等全新服务;而在销售端,将加入新金融服务、新共享运...[详细]

责任编辑:admin

最火资讯

武汉新闻网独家出品

新闻由机器选取每5分钟自动更新

手机: 邮箱:
联系电话: 地址: